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| | Bienvenue sur Zone-Rouge | L'équipe Zone-Rouge, vous souhaite la bienvenue. Vous êtes aussi passionnés comme nous par la mécanique auto ou moto, venez découvrir notre forum, construit par des passionnés pour des passionnés comme vous. Vous y trouverez de nombreuses vidéos autos (Banc/dyno, Burns, Crash, Drift, Illegal Street Racing, Rallye et Circuit) mais aussi des vidéos motos (MotoGP, Circuit, Crash, Stunt, Présentatation et des Runs). Et biensûr l'actualité sportives et aussi non sportives, bref tout ce qui vous intéresse réellement.
A très bientôt sur le forum.
| | Aston Martin Cygnet | Lun 29 Juin - 13:59 par Tedehur | La future petite (très petite) Aston Martin, sur base de Toyota iQ.
Dans l'immédiat seuls les possesseurs d'Aston Martin pourront l'acheter, elle ne sera pas disponible au grand public.
Source : Auto Express

| | Commentaires: 9 |
| Le saviez-vous? | Jeu 25 Juin - 21:10 par MeL Ew@tt | Le saviez-vous?
Par ce post, nous allons essayer de découvrir des choses insolites, répondre à des questions l'on se pose sur une marque automobile, son histoire, ses recherches pour le développement de ses véhicules...
Cela nous permettra à tous d'enrichir notre culture sur l'automobile.
Si l'un d'entre vous à une info à partager, qu'il nous la fasse partager!
| | Commentaires: 10 |
| Honda Civic Type R | Mar 23 Juin - 9:55 par kiki7266 | 
201 ch c'est bien, 240 bourrins c'est encore mieux. Avec "seulement" 201 ch, la Civic Type R est l'une des sportives les moins puissantes de sa catégorie, frustrant. Pour combler l'écart qui la sépare de ses rivales, Honda pourrait lui donner un petit coup de boost.
Le 2 litres V-TEC de la Civic Type R est sans doute l'un des 4 cylindres les plus explosifs de cette dernière décennie. Un vrai régal pour les oreilles !
Mais malgré toute sa bonne volonté, le 2 litres ne peut rivaliser en performances pures face à une concurrence sérieusement plus armée (une Focus RS fait 100 ch de plus !). Qu'à cela ne tienne, Honda pencherait sur une version radicale de la Civic Type R.
Au programme : un 2.0 V-TEC gonflé à 240 ch, des suspensions raffermies, des pneus tendres, un différentiel à glissement limitée et la suppression de la banquette arrière pour gagner du poids. A croire que la Renault R26R aurait ouvert une nouvelle voie aux sportives de demain...
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