L’objectif des ingénieurs de 9ff était de battre les 407 km/h de la Bugatti Veyron. C’est dorénavant chose faite grâce à leur GT9 qui a réalisé 409 km/h durant un essai officiel à Papenburg le mois dernier. Cependant, le record absolu pour une voiture de série est détenu par la SSC Ultimate Aero TT qui a poussé à 411 km/h en septembre dernier.

La 9ff GT9 est un véhicule de série, mais en croiser une sera une véritable aubaine, tant le nombre d’exemplaire prévu est minimaliste. En effet, seuls 20 unités verront le jour, au prix unitaire de 592 620 euros.

Bien que basée initialement sur une Porsche 911, toute la mécanique a été revue. Les ingénieurs ont utilisé leur flat6 4.2 biturbo qu’ils ont monté en position centrale, et non en porte-à-faux arrière. La puissance annoncée est de 987 chevaux, pour 964 Nm de couple.
La coque étant celle d’une 911 GT3 a également subit bon nombre de modifications, dont un allongement de près de 30cm et un rabaissement de 12cm, afin de favoriser les appuis aérodynamiques à hautes vitesses. L’utilisation de fibre de carbone et de Kevlar permet de contenir le poids à 1326 kg.