Toyota FT-86 : Retour au sport

Un coupé sportif chez Toyota ? Ce n'était pas arrivé depuis longtemps. Mais ce concept FT-86 annonce le retour d'une propulsion abordable chez Toyota, qui pourrait raviver l'appellation Celica et sera lancée en 2011.

Après une longue période sous le signe des hybrides, le groupe Toyota semble enfin retrouver le chemin de la sportivité. Au prochain salon de Tokyo, il présentera pas moins de deux nouveaux coupés : la terrible GT Lexus LFA, enfin habillée de sa robe définitive. Et cette FT-86, une étude de propulsion bien plus abordable. Pour les amateurs de drift (un sport automobile qui fait la part belle au dérapage), son nom de code réveille bien des souvenirs : il évoque l'AE86, un coupé à roues arrière motrices lancé en 1983, et rendu célèbre par le manga Initial D. Mais en Europe, le modèle de série pourrait raviver une appellation bien plus évocatrice encore, celle de Celica, disparue en 2006.

Avec son style agressif et ramassé, ce concept Toyota FT-86 évoque l'étude FT-HS, présentée à Detroit en 2007. Mais ses performances devraient être bien plus modestes, même si les informations restent parcellaires. Le V6 hybride cèdera la place à un quatre-cylindres. Développement conjoint avec Subaru oblige, c'est le flat-quatre des Impreza et Legacy qui sera retenu. Il sera cependant converti à l'injection directe D4S, comme sur le concept Hybrid Tourer Concept. Avec ses roues arrière motrices et ses dimensions compactes (4,1 m de long, 1,76 m de large, 1,26 m de haut), ce coupé 2+2 privilégie néanmoins l'agilité à la puissance. Il sera également décliné chez Subaru, en version quatre roues motrices. Et s'attachera à préserver un tarif abordable, venant ainsi marcher sur les plates-bandes des Audi TT et Peugeot RCZ. Rendez-vous en 2011 pour découvrir le modèle de série dérivé de cette FT-86, et enfin goûter à nouveau aux joies du sport derrière le volant d'une Toyota.