Zone Rouge

Porsche présente sa dernière 911 GT3 R, basée sur la 911 GT3 RS, destinée au championnat GT3 de la FIA dont les épreuves sont déjà disputées par la GT3 Cup S.

Cette Porsche 911 GT3 R est animée par un moteur réalésé à 4 l, contre 3.8 l, libérant 480 ch soit une puissance en hausse de 30 ch. Ce 6 cylindres à plat est couplé à une boîte de vitesses séquentielle à six rapports. Ce modèle de course revendique un poids contenu à 1 200 kg, et accueille divers équipements toléré par le règlement comme l'ABS ou le contrôle de traction.

La Porsche 911 GT3 R effectuera ses débuts le 14 janvier prochain à l'occasion du salon de Birmingham. Elle sera livrée aux pilotes clients au printemps 2010. Porsche annonce un prix de vente de 279 000 euros hors taxes.

L'Arash AF-10 va voir le jour sous la forme de 70 unités. Derrière les sièges, le V8 d'origine américaine délivrera plus de 500 chevaux pour propulser un coupé doté d'une carrosserie en fibre de carbone.

À plus de 300.000 euros et avec une production limitée à 70 exemplaires construits en 5 ans, l'Arash AF-10 sera rare et exclusive. Cette supercar britannique récupère le moteur de la Corvette Z06 : un V8 de 7 litres. Pour l'AF-10, au lieu de 507 ch, la puissance affiche 560 ch à 6000 tr/min et un couple de 643 Nm à 4800 tr/min. Une boîte Graziano à six rapports se charge de contrôler tout cela. La carrosserie est entièrement en fibre de carbone. Pour la partie mécanique, Arash utilise notamment de l'aluminium et du titane. Enfin, le pilote d'essai Loris Bicocchi participe au développement de l'AF-10. Il a déjà travaillé sur la Bugatti Veyron et la KTM X-Bow.

La marque au cheval cabré préparerait en hommage à sa mythique 250 GTO une version extrême de la 599 GTB Fiorano, dotée d’un 12 de près de 700 chevaux.

Ca va peut-être devenir une habitude : une nouvelle version de la 599 présentée chaque année par Ferrari au salon de Genève. En tout cas, après les 599 GTB Fiorano HGTE et 599XX de l’année dernière, la marque au cheval cabré pourrait de nouveau frapper fort en 2010 dans les allées du salon suisse avec une 599 GTO.
GTO : les oreilles font tilt et on pense aussitôt à la mythique Ferrari 250 GTO des années 60. Selon des informations rapportées par le site néerlandais AutoGespot, une évolution « Gran Turismo Omologato » de la Fiorano serait en préparation en ce sens, pour rendre hommage à la 250.

Pas question d’hybridation ou de downsizing pour le coup puisqu’on trouverait sous le capot un moteur V12 développant entre 680 et 700 chevaux. Conjugué aux améliorations aérodynamiques de la carrosserie et à la réduction du poids tels qu’a subit la coque de la 599XX, il permettrait de disposer d’une Ferrari de course aux performances attendues comme impressionnante.
500 exemplaires seulement seraient construits, pour un prix estimé à 255 000 euros. Ce qui reste bien moins cher que la cote actuelle d’une 250 GTO après tout.