non, réelement Loeb disait qu'il roulait décontracté et pas trop concentré parce que il venait de terminer sa spéciale et qu'il ré-ajustait ses harnets, tandis que Rautenbach qui était en retard pour le pointage car il avait cassé sa portière depuis ce matin (et donc pas trop concentré sur la route non plus) était un peu presé mais pas trop non plus étant donné que la route n'était pas grande.
Les 2 sont donc arrivés dans ce virage aveugle, et qui dit virage aveugle ne dit qu'ils se sont pas vu. Ils ont donc bloqués les roues tout les 2, et se sont pas tapés fort, mais suffisamment pour péter les avants.
Donc a partir de la c'était mort, et en fait ils étaient juste au mauvais endroit au mauvais moment (concours de circonstances)
tiens la version de Loeb :
"J’ai dû abandonner après la “11” de ce matin. Cette spéciale trace une boucle et le départ et l’arrivée sont à côté. Je sortais du secteur chronométré et Rautenbach montait en sens inverse pour prendre le départ. Impossible de se croiser sur cet accès étroit.
Je roulais décontracté en me ressanglant, lui arrivait vite parce qu’il était en retard pour pointer. A la sortie d’un virage, nous sommes arrivés face à face et il était trop tard.
Personne n’est blessé et c’est l’essentiel. Nous n’avons pas tapé fort, mais le radiateur était percé, c’était terminé.
On ne peut incriminer personne sur cet accident. C’est un accident bête, mais c’est comme ça. Ça peut arriver, mais sur le coup, on se retrouve un peu con !
C’est d’autant plus dommage qu’on marchait bien, encore mieux que prévu. On a roulé à bloc toute la matinée et on creusait l’écart pour se constituer une marge avant les spéciales glissantes de dimanche. Le sort en a décidé autrement.
Bon, nous avons rempli la seule mission qui nous restait à accomplir : ramener un point constructeur. Sinon, je reste sur un mauvaise impression. On pouvait largement s’imposer ici. Aujourd’hui encore, on a prouvé que la C4 était très compétitive, en tout cas sur ce terrain. Alors avoir tout ruiné pour la faute à pas de chance ! Je le prends avec fatalité, parce que cet accident, c’est vraiment un sale concours de circonstances. On repart quand même avec un point positif : les performances de la C4. C’est encourageant pour la suite. Et Sordo signe un beau podium.
Résultat mis de côté, ce rallye de Jordanie est une belle épreuve. Très technique, avec des spéciales sympas mais difficiles, demandant des notes très précises. J’espère faire mieux la prochaine fois comme on dit.
Maintenant, il s’agit de devenir plus régulier. Une fois on gagne, une fois on perd, on regagne, on sort… Et c’est Hirvonen qui fait la bonne opération au championnat. Il faudra gagner dès la Sardaigne pour compenser.
Merci de m’avoir soutenu au cours de ce week-end difficile."
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Sujet: Rallye de Jordanie 
Dim 27 Avr - 19:54
