bo de la mer*e cette f1

Renault passe à l'offensive!

Après avoir encaissé les accusations de tricherie avec un grand flegme et dans le silence médiatique le plus absolu, l'équipe Renault a finalement décidé de passer à l'offensive aujourd'hui.

"La FIA a annoncé qu'elle tiendrait une réunion extraordinaire du World Motor Sport Council (WMSC) le 21 septembre 2009. L'écurie ING Renault F1 Team participera à cette réunion et répondra aux allégations selon lesquelles des membres de l'écurie se seraient mis d'accord avec Nelson Piquet Junior afin de causer délibérément un accident lors du Grand Prix de Singapour 2008, suscitant la sortie de la voiture de sécurité au bénéfice de Fernando Alonso," déclare Renault.

"A ce jour, le Renault F1 Team n'a pas souhaité s'exprimer publiquement sur le sujet pendant l'enquête préliminaire de la FIA. Cependant, le Renault F1 Team et son directeur général Flavio Briatore à titre personnel, souhaitent déclarer qu’ils ont lancé une action pénale contre Nelson Piquet Junior et Nelson Piquet senior auprès du parquet de Paris pour dénonciation calomnieuse et tentative de chantage aggravé dans le but de permettre à M. Piquet Junior de garder son baquet de pilote au sein de l'écurie jusqu'à la fin de la saison 2009. Ces faits feront également l'objet d'une procédure auprès de la police anglaise," ajoute Renault dans son communiqué.

ça chie vain de diouss !!!

Piquet persiste et signe!

Alors que Flavio Briatore a décidé de déposer une plainte contre ancien pilote Nelson Piquet, pour "chantage aggravé", ce dernier reste sur ses positions et confirme donc ses accusations.

"Concernant l'enquête actuelle de la FIA, je confirme que j'ai coopéré pleinement et honnêtement avec les autorités régulatrices de ce sport - déclare Nelson Piquet junior dans un communiqué de presse - Je n'ai rien à craindre de Renault ou de Monsieur Briatore, car je dis la vérité."

"J'ai bien conscience de leur pouvoir, de leur influence et des ressources qui sont à leur disposition, mais je ne serai pas encore victime d'une décision que je prendrais et que je regretterais ensuite," poursuit le jeune Piquet.

"L'enquête de la FIA et le Conseil mondial du sport automobile ont toute ma confiance et je ne ferai plus aucun commentaire jusqu'à la fin de l'audience du 21 septembre 2009," conclut le pilote brésilien.

Selon Mosley, Renault pourrait être exclue si sa tricherie était avérée!

L'écurie Renault pourrait être exclue du Championnat du monde de Formule 1 si la tricherie dont elle est accusée au Grand Prix de Singapour 2008 était avérée, a estimé vendredi Max Mosley, le président de la Fédération internationale de l'automobile (FIA).

La punition pourrait aller "jusqu'à la disqualification. Le code prévoit cela. Une exclusion pour toujours. Fini. Terminé. C'est ce qui pourrait arriver de pire. Mais attention, je ne dis pas que cela va se produire", a déclaré le Britannique à quelques journalistes, en marge du GP d'Italie qui doit se dérouler ce week-end.

"Nous attendons la version de Renault. C'est seulement quand nous aurons entendu les deux parties que nous pourrons parvenir à une conclusion. La plupart du temps, on dit que quelqu'un est innocent jusqu'à ce que sa culpabilité soit démontrée. Nous sommes dans ce genre de situation", a-t-il observé.

Le fait qu'un pilote s'accidente volontairement sur demande de son encadrement, ce dont est accusée l'écurie de Formule 1 Renault, correspond à "plus" que de la tricherie, a par ailleurs évalué le président de la FIA.

"Si vous êtes un cycliste et que vous vous dopez, c'est de la tricherie. Si vous corrompez quelqu'un ou que quelqu'un dans le peloton tombe de manière à entraîner le maillot jaune, c'est plus sérieux.
Mais si cela met en danger des vies humaines, que ce soit celles des spectateurs, des commissaires ou des pilotes, alors c'est encore plus sérieux", a-t-il commenté.

Selon Max Mosley, Nelson Piquet Jr. a obtenu l'immunité sportive pour sa collaboration. "On lui a dit que s'il nous disait la vérité, il n'y aurait pas de poursuites contre lui individuellement", a expliqué le Britannique.

Le président de la FIA a également regretté les fuites de documents dans les media sur l'affaire Renault. "C'est très malheureux car cela ne va que dans un sens. (...) Nous sommes assez curieux de savoir comment ça s'est produit. La prochaine fois que nous envoyons des documents à vingt ou trente personnes, nous nous arrangerons pour le faire de telle sorte que nous saurons qui organise les fuites", a-t-il espéré.

Tous les documents publiés, dont le témoignage de Piquet Jr. à la FIA, sont authentiques. "Je n'ai rien vu qui me semble être un faux", selon Mosley.

D'après AFP

ceci posté, je comprend pkoi je ne suis plus la F1, ça pue cette discipline! c'est pourri jusqu'à la moelle ! mclaren qui triche et espionne ferrari, un ancien de ferrari condamné pour sabotage, ces polémiques pendant des mois sur tel diffuseur, Renault soupçonné d'avoir volontairement provoqué un crash, pour favoriser son autre voiture. où est le sport?
quand on voit en endurance, un team filer des pièces détachées au team voisin pour qu'il puisse réparer sa voiture pour courir comme ça a été le cas le we dernier avec le team Alphand aidé par SRT, pour réparer sa corvette. ce n'est franchement pas le même monde.

La FIA veut acheter le numéro deux de Renault

Comment disloquer une direction d'écurie impliquée dans une affaire de tricherie qui pourrait lui coûter très cher? La Fédération internationale pourrait avoir trouvé la solution. Selon des sources anonymes citées par le quotidien britannique The Times, la FIA a promis l'immunité au directeur technique de Renault Pat Symonds s'il confirme que l'écurie française a bien demandé à son pilote Nelson Piquet Junior d'aller dans le mur. Ce geste aurait favorisé la victoire de son coéquipier Fernando Alonso, lors du Grand-Prix de Singapour la saison dernière.

Cette proposition de chantage, qui daterait du Grand Prix de Belgique le 30 août dernier, jette un nouveau froid dans cette affaire déjà bien sombre. Si les faits sont effectivement avérés, Renault risque d'être radié à vie des paddocks. Un bannissement que pourrait être évité Pat Symonds si ce dernier révèle ce que la FIA souhaite entendre, la vérité. Devant les enquêteurs de la FIA, le directeur technique a émis quelques réserves face aux questions des commissaires de la FIA. L'audition de Renault a été reporté au 23 septembre, alors qu'elle était initialement prévue deux jours avant. Peut-être pour laisser à Pat Symonds le temps de la réflexion.

20 minutes

ça devient carrément brûlant ...

et bien pourri. je trouve dégueulasse que l'on file l'immunité à certains pourris ayant trempé dans cette merde