Nelson Piquet Jr est soulagé L’affaire est close !

Congédié par l’ancien patron de l’équipe Renault, Nelsinho Piquet ne s’attend pas à un pardon pour son implication dans l’affaire Renault lors du Grand Prix de Singapour 2008. Le Brésilien a témoigné devant le Conseil Mondial, réuni à Paris et fait part de ses sentiments par le biais d’un communiqué officiel plutôt que de s’adresser directement aux médias.

« Je suis soulagé que l'enquête de la FIA soit terminée » déclare le Brésilien. « Ceux qui dirigent maintenant l’équipe Renault F1 ont pris la décision, comme moi, qu'il valait mieux que la vérité soit connue et en accepter les conséquences. »

« Je regrette amèrement mes actions, d’avoir suivi les ordres qui m'ont été donnés » ajoute Piquet Junior. « Je souhaite tous les jours que je n’ai pas fait ça. Je ne sais pas jusqu'à quel point mes explications seront comprises car pour beaucoup de gens, être pilote de F1 est un incroyable privilège, comme ça l’a été pour moi. Tout ce que je peux vous dire c'est que ma situation chez Renault a viré au cauchemar. »

« Après avoir rêvé de devenir pilote de Formule 1 et d'avoir travaillé si dur pour y arriver, je me suis retrouvé à la merci de Monsieur Briatore. Son véritable caractère - qui n'était auparavant connu que de ceux qu'il avait traités de la sorte dans le passé - est maintenant connus de tous » se félicite Nelsinho.

« Monsieur Briatore était mon manager, ainsi que le patron de l'équipe, il avait mon avenir entre ses mains, mais il s’en moquait. Au moment du Grand Prix de Singapour, il m'avait isolé et m'a poussé au point le plus bas que je n'avais jamais atteint dans ma vie.
Maintenant que je suis sorti de cette situation, je ne peux pas croire que j'ai accepté son plan, mais quand cela s’est passé, je pensais que je n'étais pas en mesure de refuser » avoue-t-il.

« Après la réaction de Monsieur Briatore, et avoir entendu ses observations au cours des deux dernières semaines, il est clair pour moi que j’ai tout simplement été manipulé. J'ai appris des leçons très difficiles au cours des 12 derniers mois – mais ce qui n'a pas changé, c'est mon amour pour la Formule 1 et l’envie d’y revenir » poursuit le Brésilien.

« Mais je me rends compte que je dois recommencer ma carrière de zéro. Je ne peux que souhaiter qu'une équipe puisse reconnaître à quel point j'ai été étouffé chez Renault et qu’on me donne l'occasion de concrétiser ce que j'ai promis au début de ma carrière, en F3 et en GP2. Ce qui est sûr, c’est qu'il n'y aura pas de pilote en Formule 1 plus déterminé que moi à faire ses preuves » estime Nelsinho.

« Je tiens à répéter que je suis vraiment désolé pour tout ceux qui travaillent en Formule 1 – y compris les nombreuses personnes compétentes chez Renault, les fans et le Conseil Mondial de la FIA. Je ne pense pas que je sois pardonné ou oublié, mais au moins maintenant, les gens peuvent en tirer des conclusions basées sur ce qui s'est réellement passé » concluait Piquet.

quand tu vois, que Renault n'a pris aucune amende, aucun déclassement (même du GP qu'ils ont truqué), aucun bannissement dans ce que l'on prétend être le pinacle du sport automobile! ça donne une image on ne peut plus minable de cette discipline.

ils ont surtout évité une sortie de renault qui était à 2 doigt de jeter l'éponge à cause de flavio

donc, on a le droit de tricher, saboter, espionner, ne pas avoir la moindre morale sportive, et s'en tirer sans la moindre égratignure. c'est ça le sport? Renault méritait 100 fois d'être foutu dehors à coup de pompes dans le cul! bravo l'image de la justice en sport auto! suis vraiment écoeuré par cette discipline. pourtant je suivais la F1 depuis le début des années 80, mais là c'est fini.

que briatore agit comme un pourri, ce n'est ni nouveau, ni un scoop! depuis 2002 renault le laisse faire ce qu'il veut être manager de pilotes et patron d'écurie, sachant que ne peut piloter que ceux qui acceptent de mettre leur carrière dans ses mains. il a les mains libres, et si Goshn le laisse faire, c'est en connaissance de cause. le responsable mais pas coupable, ça marche pas! on sait parfaitement que les agissements de singapour avait pour cause le départ annoncé d'ING! ils devaient partir dès fin 2008, mais avec les deux victoires qui sont venues, ils sont restés un an de plus!
tout le monde s'est étonné de ce miraculeux accident qui fait passé alonso de la 20ème à la 1ere place. tu ne me feras pas croire que chez renault, tout le monde a cru au miracle?! ils se sont bien douté que ce n'était pas catholique! pareil à la FIA, ils savaient depuis un an, mais n'ont pas bronché! même pas un déclassement du GP! aucune sanction! la seule chose qui les intéressent là haut, c'est de ne pas perdre une ecurie (reconnue coupable de tricherie), ce qui leur ferait baisser les revenus des télés! point barre! c'est uniquement ça.
ben moi je trouve ça parfaitement dégueulasse.

Bref .... nous ne sommes pas juges non plus, tout au mieux des supporters aigris à force de tant de magouilles ....

Piquet Jr aurait eu l'idée

Deux jours après le verdict de la FIA dans l'affaire de tricherie au Grand Prix de Singapour 2008, également appelée «Crashgate», la Fédération a publié mercredi de nouveaux documents qui accusent Nelson Piquet Jr d'avoir eu l'idée de se crasher volontairement. Le pilote, qui a révélé l'affaire après avoir été licencié par Renault en août dernier, a obtenu l'immunité en échange de son témoignage.

«Il m'apparaît que dans toutes les déclarations et tous les rapports externes que j'ai lus, un point essentiel manque, qui est que l'idée de l'accident a été entièrement conçue par Nelson Piquet Jr. Il a été le premier à m'approcher avec cette idée», a ainsi accusé Pat Symonds, le stratège de l'écurie condamné à cinq années de suspension., dans une lettre à la FIA.

Dans un autre document, une source interne à l'écurie Renault, surnommée «le dénonciateur», révèle la chronologie de l'affaire : «a. Nelson Piquet Jr. a approché Pat Symonds après les qualifications, le 27 septembre 2008 et a suggéré l'idée d'un accident délibéré pour racheter sa pauvre performance en qualifications. b. M. Symonds a mentionné l'idée à M. Briatore. c. La stratégie (de course, orchestrée par M. Symonds) a été conforme au complot. d. A la connaissance du dénonciateur, personne d'autre n'était impliqué dans le complot.»

Source L'Equipe