Les écuries de Formule 1, réunies au sein de la Fota, ont annoncé qu'elles refusaient les conditions de la Fédération internationale de l'automobile (FIA) pour 2010 et qu'elles envisageaient de créer un championnat parallèle, jeudi soir à Silverstone.

"Ils est devenu clair que les écuries ne peuvent continuer à faire des compromis sur les valeurs fondamentales du sport. Elles ont refusé de modifier les conditions de leurs inscriptions pour le Championnat 2010", a fait savoir la Fota par le biais d'un communiqué obtenu jeudi soir par l'AFP.

"Les équipes n'ont pas d'autre alternative que de commencer à préparer un nouveau Championnat qui reflètera les valeurs de ses participants et de ses partenaires", poursuit ce texte.

"Cette nouvelle série aura un système de gouvernance transparent, un seul type de règles, elle encouragera les nouveaux entrants et écoutera davantage les souhaits des fans, ce qui inclut des prix plus bas pour les spectateurs partout dans le monde, pour les partenaires et les actionnaires importants", ajoute encore la Fota.

"Les principaux pilotes, stars, marques, sponsors, promoteurs et les compagnies historiquement associées avec le plus haut niveau de sport automobile feront également partie de cette nouvelle série", affirme l'association des écuries.

FIA et Fota sont en conflit au sujet du règlement 2010, édicté par la FIA, instaurant un budget plafonné à 45 millions d'euros (salaires des pilotes et dépenses marketing exclus) pour les écuries le souhaitant, qui bénéficieront en échange d'avantages techniques indéniables, ce que craignent les grandes équipes.

Les écuries composant la Fota - McLaren-Mercedes, BMW Sauber, Renault, Toyota, Brawn GP, Ferrari, Red Bull et Toro Rosso - se sont inscrites fin mai pour participer au prochain Championnat aux conditions que ce litige soit résolu avec la FIA et que la question des droits commerciaux soit réglée avec la FOM (Formula one management) de Bernie Ecclestone, qui les gère.

Le 12 juin, jour de l'annonce par la FIA de la composition du plateau pour 2010, la FIA avait pourtant dissocié Ferrari, Red Bull et Toro Rosso, inscrites inconditionnellement selon elle, des cinq autres équipes, qui avaient jusqu'à vendredi pour retirer leurs conditions.

La Fota avait réagi sans délai. "Ferrari, Red Bull et Toro Rosso ont été classées sans condition contre leur gré", avait pesté l'association dans une lettre à la FIA.

Williams, Force India et trois nouvelles écuries (USF1, Campos et Manor) ont en revanche accepté ces règles sans condition.

Les négociations durent depuis des semaines. Le président de la FIA, Max Mosley aurait, en dernier lieu, donné son accord pour faire passer ce plafond à 100 millions d'euros pour 2010 et 45 pour 2011, selon la presse automobile.

Il a également assuré les écuries que des discussions avec la FOM débuteront une fois qu'elles seront inscrites.

"Depuis la formation de la FOTA en septembre, les équipes ont travaillé ensemble et cherché à engager la FIA comme la FOM pour développer et améliorer ce sport. La crise économique a imposé de nouveaux challenges à la F1 et la FOTA est fière d'avoir réussi à prendre les mesures de réduction des coûts les plus significatives de l'histoire de la F1.

Les constructeurs ont soutenu les équipes indépendantes qui n'auraient jamais pu être en F1 sans leur aide. Mais la FIA et la FOM ont tenté de diviser la FOTA en ignorant les vœux de la majorité des équipes. Des dizaines de millions de dollars ont été soustraits aux équipes par le responsables des droits commerciaux (la FOM). Malgré tout cela, la FOTA a toujours cherché un compromis. "

tu me coupes l'herbe sous le pied, je venais poster l'info... mais bon je parie que d'ici la fin de l'année, soit les constructeurs soit mosley va se déballonner et on aura toutes les equipes la saison prochaine en F1. les constucteurs veulent de la F1, et la FIA a besoin des constructeurs.

La FIA répond à la FOTA : Elle est déçue, mais pas surprise...

A quelques heures de la limite fixée par la FIA pour les inscriptions au Championnat du monde de F1 2010, la FOTA a décidé de dévoiler ses intentions d'organiser un championnat parallèle, une initiative que la FIA regrette.

"La FIA est déçue, mais pas surprise par l'incapacité de la FOTA à trouver un compromis qui aurait sauvegardé les intérêts du sport - déclare la FIA dans un bref communiqué - Il est clair que certains membres de la FOTA ont désiré que nous en arrivions à ce résultat durant cette longue période de négociation et n'ont pas participé à celles-ci de bonne foi."

"La FIA ne peut pas autoriser une course aux armements dans le championnat, ni permettre à la FOTA de dicter les règles de la Formule Un. La limite pour les inscriptions au championnat 2010 est fixée à cet après-midi," ajoute la FIA.

La liste des engagés au Championnat du monde de F1 sera communiquée demain.
Dans cette liste on retrouvera certainement Williams, Force India, Manor, USF1 et Campos, mais il ne serait pas étonnant que la FIA y mette aussi Ferrari, Red Bull et Toro Rosso, ce qui provoquerait une nouvelle colère de la FOTA...

Ces trois équipes sont membres de la FOTA, mais la FIA estime qu’elles se sont engagées contractuellement, avec la FOM de Bernie Ecclestone, à participer au championnat de F1. Ferrari et les deux équipes Red Bull contestent bien sûr cette façon de voir les choses.

La FOTA est aujourd'hui composée des équipes Ferrari, McLaren-Mercedes, Renault, Toyota, BMW-Sauber, Brawn, Red Bull et Toro Rosso.

La F1 2010 avec quelles écuries ?

A moins d’une trahison de Bernie Ecclestone, la Fédération Internationale de l’Automobile conservera l’usufruit du nom Formule 1 en 2010. Le patron de la FOM a déposé le nom F1 (Formule 1, Formule Un et toutes ses déclinaisons possibles) et jalouse ce droit au point d’interdire son utilisation par une écurie. A une curiosité près : l’écurie Américaine USF1 devait être rebaptisée USGPE et avait fermé son site officiel en Avril dernier… mais est apparue au grand jour sous le nom d’USF1 lors de la divulgation de la première liste des écuries appelées à participer au championnat 2010…

Que la FIA conserve ou non le droit d’exploiter le nom de championnat du monde de Formule 1, de quoi celui labellisé FIA sera-t-il composé ? En termes de calendrier, la réponse appartient à Bernie Ecclestone, seul maître à bord lorsqu’il s’agit de diriger le vaisseau F1 vers ses ports d’attache. Les destinations les plus fortunées lui appartiennent : Chine, Bahreïn, Singapour, Abou Dhabi. D’autres ont reconduit leur contrat sur le long terme, à commencer par la Grande-Bretagne avec le Donington Park… ce qui permettra au championnat FOTA de se produire à Silverstone !

Du côté des écuries, on approche du flou artistique. Williams et Force India se sont inscrites sans conditions. USF1, Campos et Manor ont été intronisées lors de la présentation officielle de la 1ère liste des 13 écuries. Il reste un minimum de 3 à 5 écuries à trouver pour former un plateau digne de ce nom. Lola et N.Technology ayant fait marche arrière, la FIA possède au moins 2 écuries sérieuse sous le coude : Prodrive et Epsilon Euskadi. Sans compter March (une coquille vide à l’heure actuelle), Superfund ou Litespeed (le canular des inscriptions), ni les autres écuries qui ont déposé leur candidature sans se faire connaître du grand public et dont l’identité n’a pas été dévoilée par la FIA (au total, 15 écuries ont manifesté le désir d’intégrer la F1).

une histoire de gros sous encore

absolument. c'est un peu la raison pour laquelle je ne me passionne pas pour la f1. cela fait bien longtemps que le sport n'a plus sa place. ça ne parle que de politique, de pognon, de polémiques.... fatiguant

"Pas d'autre alternative qu'une sécession" Selon Red Bull...

Les écuries contestataires de Formule 1 n'ont "pas d'autre alternative" que d'organiser une compétition concurrente à l'actuel Championnat du monde organisé par la Fédération internationale de l'automobile (FIA), a affirmé vendredi le patron de l'une d'entre elles, Red Bull.

"Les positions se sont durcies des deux côtés. Les écuries ont le sentiment qu'elles sont allées aussi loin qu'elles le pouvaient, et la FIA pense être allée aussi loin qu'elle le pouvait", a expliqué Christian Horner à Silverstone, où doit se tenir le Grand Prix de Grande-Bretagne.

"Nous n'avons donc pas d'autre alternative (ndlr : que de faire sécession), parce que si nous ne voulons pas concourir en Formule 1 selon les règles actuelles (ndlr : que la Fia veut imposer) et si nous voulons continuer la compétition, nous devons chercher quelque chose d'autre", a-t-il ajouté.

Selon Horner, la balle "est entre les mains de la FIA", qui a confirmé qu'elle maintenait la limite fixée à vendredi soir aux écuries pour qu'elles acceptent les nouvelles règles sans condition.

Red Bull appartient à la FOTA, l'association des contestataires, où sont également présents Toro Rosso, Ferrari, McLaren-Mercedes, Renault, BMW Sauber, Toyota et Brawn GP.

D'après AFP

ca fait des années que l'on en parle, c'est l'occasion où il faut se séparer des vieux vaudous de la F1 (mosley,ecclestonne). Le championnat 2010 s'il reste comme ca, a fier allure....